Bakluckeloppis på skolgården i Nybble den 7 maj. Min cykel i nedre vänstra hörnet - ja, jag cyklar faktiskt ofta härute!
Oj, vad tiden går! En hel månad sedan jag skrev sist, men så har det också varit skolutrednings- och budgetdiskussioner både i kommunen och internt i partiet.
Dagarna har helt enkelt varit späckade med ekonomiutskott och andra möten inkl kvällsmöten - jag får helt glömma det där med att halvtidsarvodering i bästa fall skulle kunna motsvara halvtid....snarare har det i snitt varit mer än heltid sedan jag började som kommunalråd.
Sedan förväntas man ställa upp på ett antal jippon på helgerna. Härifrån går det dock ingen buss på helgerna, trots att busskortet kostar lika mycket som för dem i innerstan eller dem som kan pendla 7 dagar / vecka. Detta kan ju vara en förklaring till varför folk inte är beredda att lägga ut 965 kr / månad på ett busskort (enkel resa kostar ca 57 kr, har jag för mig), även om jag gör det - särskilt inte som det dessutom är glesa turer.
När jag flyttade hit 2002 fanns det helgtrafik hit, men i och med att vi beslutade i KF om att anslå några miljoner till utökade pendlingsmöjligheter i öst-västlig riktning mellan Karlskoga och Karlstad (varje timme), sade Värmlandstrafik upp avtalet med SWEBUS Express, som då kom att lyda under lagen om långfärdsbussar, vilken säger att man inte får ta upp och släppa av passagerare i samma län.....
Hela landsbygden söder om Kristinehamn (Visnum inkl Bäckhammar, Visnums Kil och Rudskoga) eller ca 2100 invånare blev därmed utan bussförbindelse på lördagar och ca 3 500 invånare, inkl Björneborg, blev utan bussförbindelse på söndagar (som i o f s måste ta sig till 26:an för att kunna nyttja denna buss).
Vill Kristinehamns tätortsbor verkligen ha in alla dessa bilburna landsortsbor (inte alla landsortsbor har bil, dock - det finns många pensionärer, bl a) när det är ett jippo i Kristinehamn på helgen? Nej, jag kommer att försöka ändra på tingens ordning när det gäller detta, så att vi åtminstone får anropsstyrda turer på helgerna här nere.
Vad gäller Ölme, så har de ändå E18 som går tvärs igenom Ölme med buss 500 som trafikerar Karlstad-Kristinehamn-Karlskoga. Närmaste tågstation är för övrigt för oss också Kristinehamn, Degerfors eller Laxå. I Ölme har man Väse för regionaltågen och i övrigt Kristinehamn eller Karlstad.
Vore även trevligt om det blev lite mer rättvisa i de skattefinansierade jippona och var de förläggs i kommunen. Många av oss här nere inkl jag själv odlar också och har allt annat än jippon att tänka på i dessa tider. Just nu är det tid för att sätta, plantera och så och vad skall man använda för tid till detta annat än helgerna, när kvällmötena som pågår till 19 eller 20 gör att man får vänta på anropsstyrd trafik till kl 21.05 och är hemma kvart i tio på vardagskvällen? Några dagar har jag tagit bilen för att just slippa vänta till kl 21.06 (kör f ö på E85).
Man får helt enkelt välja vad man gör på sin lediga tid. För min del har det på helgerna sedan jag skrev sist även blivit besök av son med flickvän från Göteborg, min dotter med barn från Uppsala, Uppsalabesök hos min dotter på Valborg och min särbo, numera i Stockholm, här de andra helgerna.
Dock har jag faktiskt hunnit med ett jippo - bakluckeloppisen i Nybble förra helgen. Fick då på den gamla skolgården i Nybble möljighet till lite samtal med aktiva i Nybble Intresseförening. Naturligtvis vill de ha skola i Nybble.
Det är rätt märkligt med skolutredningens förslag: Vissa elever kommer i och med förslaget att få över 3 mil enkel resa oavsett om de åker till de föreslagna skolorna i Rudskoga, Björneborg eller Kristinehamn. 2008 var det bara 163 barn i klass 1 - 7, eller 7 - 12 år, som reste mellan 3 och 4 mil till skolan i hela Sverige (vilket i Tillväxtanalys utredning kallas för riktigt lång väg) och då företrädesvis i Norr- och Västerbotten samt Jämtlands inland. 70 barn i Sverige i den åldern reste mer än 4 mil. Siffran för barn som reste mellan 3 och 4 mil minskade från 203 barn 2002 till 163 barn 2008. Läs siffrorna på sidan 79 i den här rapporten.
I Kristinehamn vill somliga sätta 6-åringar på den resan - på delvis krokiga f d kostigar, som ofta är glashala på vintern och gropiga och leriga på våren, varför det då ibland bara går att köra 40 - 50 km / på dem.
Idag reser för övrigt redan enligt uppgift barn med Downs syndrom från Rudskoga; detta enligt uppgift från en ortsbo i Rudskoga och p g a att de inte kan ta emot dem i Grunnebacka. Det tycks tydligen behövas särskoleklass i södra kommundelen!
Den enda skolplacering dit ingen elev får längre än 2 mil enkel resa, oavsett om eleven kommer från Rudskoga (längst bort mot Mo), Visnums Kil eller Visnum inkl Bäckhammar, är Nybble..........Barnunderlaget räcker även om det blir F-3-skola resp friskola i Grunnebacka. En skola som är bra belägen genererar också inflyttning, visar studier. Så har även skett i Ölme, sedan Ölmeskolan tillkom, enligt lokala politiker.
Så - kommer det att tas någon notis om reslängden när beslut i skolfrågan skall tas i juni? Det återstår att se!
