Gunnebostängsel och allemansrätten

För några veckor sedan var jag i Jutviken för att ta mig en titt på den bebyggelse som växer upp där och hindrar tillgängligheten och det rörliga friluftslivet. Bland annat har en företagsägare byggt ett hus, där det tidigare fanns en stig och där tomten nu går ända ner till stranden. Jag har inte en karta framför mig just nu, men jag tror dock att det är allmänning längst mot stranden - något som inte kan utnyttjas i nuläget.

En annan fastighetsägare har satt upp ett gunnebostängsel ända ner till sjön vid strandudden, trots att en del av marken enligt kartan och såvitt jag kan läsa den rätt är kommunens.

Jag har bett Miljö- och byggnadsnämndens ordförande samt miljöchefen Hans Lundgren att åka ut och titta på detta. Det borde inte vara svårt att anmoda ägaren att ta bort ett eventuellt olagligen uppsatt gunnebostängsel för att förbättra tillgängligheten ner mot stranden ute på udden. Svårare är det kanske för kommunen att i samma syfte köpa in någon av de fastigheter som där är till salu. Önskemål om detta förmedlades nämligen också till mig.

Jag kommer att följa upp frågan och se hur den utvecklar sig! Det är näppeligen till gagn för Kristinehamns kommun som helhet och dess attraktivitet om tillgängligheten till vattnet och stränderna försämras så att den bara kan nyttjas av dem närmast vattnet.

Översvämningar och kontorsbesök

Har tillbringat dagen på Uroxen. Läste i tidningen igår att det varit översvämningar i stan....uppenbarligen klarade räddningstjänsten själva av situationen, eftersom ingen krisledningsnämnd sammankallats.

Enligt VF föll mellan kl 15 och 17.30 mellan 40 och 60 mm regn och bilder i NKP visade bilar som fick köra på cykelbanan bredvid Södra Ringvägen, då det var djupt vatten under viadukten. Även vatten hade runnit in i källaren i Uroxen, där även polisen har lokaler, samt i många privata källare. ICA Maxi hade problem med vatten som steg upp ur golvbrunnar, om jag uppfattat saken rätt..

Enligt en tjänsteman har kommunen fått in ca 10 anmälningar gällande översvämmade källare. Frågan är om man själv har gjort sig skyldig till överbelastning av dagvattennätet genom att leda ner stuprören rakt ner i detta eller om det beror på kommunen. I Tekniska nämndens årsredovisning för VA-verksamheten 2009 står det bl a att man under 2009 har börjat ta fram en strategisk plan för 2010 - 2015 omfattande bl a strategiska förändringar i VA-ledningsnätet.

För att minska risken för källaröversvämningar i centrala delar av Kristinehamns stad bör flödet till Landa pumpstation minskas och ombyggnad / sanering av ledningsnätet i den norra delen av verksamhetsområdet prioriteras, skriver man. Jag antar att arbetet är på gång.

Exakt samma formulering som i 2009 års redovisning, varur ovanstående är hämtat, finns dock i 2010 års årsredovisning och jag har f n ingen att fråga så här i semestertider.

I båda årens redovisningarna står det också: "Andelen ovidkommande vatten som belastar spillvattennätet är fortfarande för stor. Insatser krävs för att öka separeringen. Utan separering ökar risken för översvämningar och får ökad belastning på avloppsreningsverken med oönskade utsläpp av otillräckligt renat avloppsvatten som följd."

I årsredovisningen för 2010 står det dock att man utfört VA-sanering enligt plan i några mindre projekt, där Jägaregatan och Norra Ringvägen nämns inom tätorten Kristinehamn samt ett projekt i Bäckhammar och ett i Björneborg. Vid sidan av detta är det VA-utbyggnaden i Vålösundet som nämns.

Idag fick jag också genom Anders Åström ett examensarbete gjort vid Karlstads universitet 2009 inom ramen för utbildning till GIS-ingenjör, "Översväminingskartering i Kristinehamn, Översiktlig konsekvensanalys" av Andreas Karlsson och Mattias Sjökvist. Det känns ju lite aktuellt.

I detta anges de sannolika följderna av olika vattennivåer. Vid nästan den nivå som anges av SMHI som den nya dimensionerade nivån (högsta vattennivån) 47,13 m, nämligen 47,10 m ö h, anger man att hela centrala Kristinehamn kan behöva evakueras. "Stor sannolikhet för att el- och avloppssystem blir utslagna i stora delar av Kristinehamn.", skriver man. Dock skriver man också "sannolikheten för detta scenario är mycket låg, med en uppskattad återkomsttid på 10 000 år"....
Man skriver i sina slutsatser att Kristinehgamn ur översvämningssynpunkt har ett utsatt läge, vilket man bör ta hänsyn till i all form av kommunal planering.

Talade också lite om höjddatasystem, vattennivå, dagvattenhantering, VA-nät osv med Anders Åström och Miguel Gil.

Har även samtalat med Lars Nilsson, som nu jobbar halvtid här för att hjälpa planarkitekterna och istället för bl a Torbjörn Gustafson, som ju slutat. Han går bl a igenom alla yttranden m m som gäller utbyggnaden av Vålösundet, där jag äntligen hittade mitt och partiets inlämnade yttrande gällande den fördjupade översiktsplanen för Vålösundet.

Har även talat lite med Madeleine Nyvall om hennes syn på hur man möjligen skulle kunna hantera en stor mängd yrkanden i KF, som nu senast den 16 juni, då skolfrågan togs. Ett sätt är att arbeta in lite tydligare rutiner i Kommunfullmäktiges Arbetsordning, senast uppdaterad 2004; något t ex Demokrati- och Framtidsgruppen skulle kunna jobba med?

Järnleden m m

Sedan jag skrev mitt sammanfattande inlägg den 16 maj om vad jag gjort månaden innan har, förutom att skolfrågan har klubbats i KF, bl a följande hänt:

Trygghets- och folkhälsorådet
Den nya Trygghets- och Folkhälsoplanen, som vi jobbat med under våren, har nu klubbats av kommunfullmäktige och KS har klubbat rådets arbetsordning. Så nu är det fritt fram för tjänstemannagruppen att ta fram åtgärdsplanen och åtgärdsschemat i september.

Vi har haft möte med Trygghets- och Folkhälsorådet och fick bl a då via polisen veta en del nytt på säkerhets- och trygghetsfronten, inkl fylleri och narkotikarelaterade brott.

Vänerkommuner i samverkan om Vänerns vattenreglering
Den 23 maj hade vi ett möte med ledningsgruppen för Vänerkommuner i samverkan om Vänerns vattenreglering. Som ordförande i denna grupp detta år berättade jag inledningsvis lite om Kristinehamn som kommun och Vänerns betydelse för densamma, samt redogjorde lite för tidigare översvämningar och höga vattenstånd under de senaste århundradena samt kostnader för dessa, invallningen och slussen i Värmlands Säby (invallningar finns på fler ställen) m m.

Vi beslutade att verka för att den temporära regleringsstrategin permanentas - dock med den passusen att hållbarhetsaspekten i detta måste vara en förutsättning. Bengt Brunsell, som också deltog och visade regleringens effekter på främst växtligheten i skärgården, föreslog efteråt att vi skall träffas i en Kristinehamnsbaserad miljöreferensgrupp för Vänern som behandlar bl a regleringens miljöeffekter. Första mötet kommer att äga rum den 30 augusti.

Deltog på mötet gjorde för övrigt även representanter från SMHI, Länsstyrelsen, Sjöfartsverket, Karlstads universitet m m.

Region Värmland
På ett möte med Region Värmland den 25 maj, framfördes synpunkter på att Vänern måste klassas om till "inre farled" för att Vänertrafiken skall kunna fungera bra. Även en omklassificering av hamnarna måste ske för att de skall få del av "Inner Waterways' " olika stödformer.

Vi diskuterade även Genvägen, Inlandsbanan, Tvärlänken, förbindelserna söderut mot Göteborg m m.

Vi fick även veta att

- kompetensförsörjningsproblemen beräknas plana ut till 2025
- kulturen får pengar som går till dem som redan får pengar från Statens kulturråd samt att kulturplanen förhoppningsvis är klar till 2012 samt att "koffertbidraget " är klart till 2013.
- Karlstad airport har en diff på 15 mkr.

Skolorna
Vi har haft ett antal möten om skolorna internt i partierna, men jag deltog även på ett möte som sammankallats av föräldrar till barn i Strandskolan. En förälder påpekade att ingen "pedagogisk analys" gjorts före förslag till beslut om nedläggning av de olika skolorna och utbyggnad av några till F-9-skolor; dvs vad som egentligen ligger till grund för Kristinehamns dåliga placering på skolrankingens lista. Beror det på de små skollokalerna eller på något annat? Andra tyckte att Strand är ett tillväxtområde som borde ha en egen skola samt att den ju är nästan ny, så varför lägga ned den?

På ett KS-förberedande möte med föräldrar från Visnum och Visnums Kil framfördes synpunkten att en ny skollösning i söder är bäst för alla - en "win-win"-lösning.

Inför båda mötena hade enkäter resp upprop skrivits på för bevarande av skola i Strand resp nybygge av skola i söder. En del av dem som skrivit på den senare var Rudskogaföräldrar, övriga föräldrar i Visnum och Visnums Kil. Sammantaget hade 66 % av alla föräldrar med barn i förskola / skola i Bäckhammar, Visnums Kil och Rudskoga skrivit under detta upprop.

Under allmänhetens frågestund på senaste KS-mötet den 31 maj framfördes synpunkter från Rudskoga att det där finns en "stark vilja att Grunnebacka i någon form ska bevaras". Själv lade jag bl a ett yrkande om att utreda skola i Nybble och att bevara Grunnebacka som F-3-skola.

Transport och kommunikationer
Den 1 juni hade jag och Bjarne Olsson ett av mig sammankallat möte om Transport och kommunikationer, eftersom det är ett ansvarsområde som vi delar. Vi talade bl a om cykelbanor, vägar, vems är vägarna, hur ligger det till med vägbidragen (måste kollas upp), Genvägen, som troligen kommer igång igen, VTAB:s trafikförsörjningsplan t 2014, bättre information om anropsstyrd trafik, flyget m m.

Studiebesök
Jag har även gjort några studiebesök i Vålösundet, på Högliden samt i Sörkastet och Jutviken. Jag kommer att lägga in bilder samt fördjupande text på bloggen så snart jag hinner.

Ekonomiutskott och Svensk Kommunrating
Vi har haft ett antal ekonomiutskottsmöten inför budgeten samt möten med Svensk Kommunrating och Hans Jensevik. Jag var med på båda mötena med Hans Jensevik, men inte på presskonferensen, där Kristinehamn fick motta diplom för att man åter fått s k finansiell elitlicens. Tror att Bjarne Olsson fixade emottagandet av diplomet bra själv. Utan att förringa dess värde, tror jag inte att det var så tungt.

Möte om Teknik- och Innovationscentrum
Deltog den 7 juni i ett uppföljningsmöte om Teknik- och Innovationscentrum, om vad det skall innehålla och val av tjänstemannagrupp som skall arbeta vidare med detta. Fick i samband med detta möte veta att restaurangskolan, som nu håller till på Vasallen, men som är tänkt att flyttas till det nya centret, betalade 1,25 milj kr i hyra på Folkets Hus, men att man ville höja hyran till det dubbla och att man därför i praktiken kände sig "utslängd". Nu har som bekant Folkets Hus gått i konkurs.

Invigning av Järnleden
Den 16 juni invigde Anne-Marie Wallouch och jag Järnleden; en vandringsled mellan Bergsjötorp och Kristinehamn, genom att klippa bandet tillsammans och sedan gå den första etappen mellan Bergsjötorp och Nicklasdamm; en sträcka på ca 7 km. Jag höll också ett litet tal och tackade dem som jobbat med att färdigställa leden. Läs mer om leden och invigningen här.